Urbanoid Northwest: an identity for a railway complex

Authors

  • Jadher Marcos Bispo de Souza

DOI:

https://doi.org/10.26439/limaq2020.n006.4818

Keywords:

urban planning, heritage, conservation, mobility, urban rehabilitation, history

Abstract

Campo Grande’s urbanization was linked to a railway track, giving rise to new neighborhoods and cultures that were mixed with the already existing population. In the mid-90s, the railway track deactivation and removal from its urban network occurred, and, in this setting, railway spaces and their history started losing their identity. As a Brazilian state’s capital, alternatives with utopian solutions could be provided to the complex, resulting in 21st-century projects that could be used for public transportation, and thus generate a change of direction in the economy and tourism. This paper discusses the reality found in Southern Mato Grosso, as well as its
historical and urban space evolution.

Downloads

Download data is not yet available.

References

Alouche, P. (2008). Um transporte moderno, sustentável e urbanisticamente correto para as cidades brasileiras. Revista dos Transportes Públicos, (118), pp. 35-44.

Arruda, G. (1995). Ferrovia noroeste do Brasil: o último trem para o sertão. Brasil: Prefeitura Municipal de Campo Grande (Cadernos de Estudos Urbanos).

Borges, V. y Cyrino, T. (2016). Utopia e produção arquitetônica. Archigram, uma nova forma de teoria. Arquitextos. Recuperado de http://vitruvius.com.br/revistas/read/arquitextos/17.196/6221

Constituição do Brasil. (1988). Decreto-Lei n.o 25, de 30 de novembro de 1937.Organiza a proteção do patrimônio histórico e artístico nacional. Río de Janeiro, 1937. Recuperado de https://www.planalto.gov.br/CCIVIL_03/Decreto-Lei/Del0025.htm

De Souza, J. (2016). NOROESTE: Redesenho e projeção da ferrovia em Campo Grande. Trabalho de Conclusão de curso (Bacharelado em Arquitetura e Urbanismo) – FAENG - Curso de Arquitetura e Urbanismo, Universidade Federal de Mato Grosso do Sul. Campo Grande, p. 198.

Ghione, R. (2013). Arquitetura, ideologia e utopia. Resenhas Online, (12)139.04. Recuperado de http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/resenhasonline/12.139/4802

Congro, R. (1919). O municipio de Campo Grande-O Estado de Mato Grosso. Publicação official.

Lynch, K. (1960). A imagem da cidade. São Paulo: Martins Fontes.

Rede Ferroviária Federal S. A. (1991). Superintendência de Patrimônio. Gerência de Preservação do Patrimônio Histórico Ferroviário. Manual de Preservação de Edificações Ferroviárias Antigas. Rio de Janeiro: RFFSA, 1991. RFFSA/PRESERFE.

Santoro, P. y Vaz J. (2005). Cartilha Mobilidade urbana é desenvolvimento urbano. Instituto Polis. Recuperado de http://www.polis.org.br/publicacoes_interno.asp?codigo=194

Souza, T. (1918). Hino de Campo Grande. Campo Grande. Recuperado de http://www.campogrande.ms.gov.br/gapre/canais/hino-de-campo-grande-ms/

Veloso, M. (2007). O moderno no passado: projetos de reusos adaptativos como estratégia de conservação do patrimônio histórico edificado. Porto Alegre. Anais do III Seminário Projetar, (00), pp. 00-13. Recuperado de http://projedata.grupoprojetar.ufrn.br/dspace/bitstream/123456789/34/1/Projetar%202007%20VELOSO.pdf

Vieira, W. (2002). Noroeste do Brasil: Em trilhos e prosas. Campo Grande: Plus Assessoria de Comunicação Social.

Published

2020-10-30

Issue

Section

Utopía

How to Cite

Urbanoid Northwest: an identity for a railway complex. (2020). Limaq, 6(006), 87-100. https://doi.org/10.26439/limaq2020.n006.4818