La denuncia de las Reglas de La Haya por parte del Estado peruano: la responsabilidad civil en el transporte marítimo internacional de mercancías y su regulación en el derecho marítimo convencional

  • José Antonio Pejovés Macedo Universidad de Lima, Perú
Palabras clave: Reglas de La Haya, Reglas de Hamburgo, contrato de transporte marítimo de mercancías, contrato de fletamento de buques, conocimiento de embarque

Resumen

El transporte marítimo moviliza aproximadamente el 80 % del comercio internacional. Dada su importancia, en este artículo se analiza la responsabilidad del porteador en el transporte marítimo internacional de mercancías, a través de un acercamiento a los tres instrumentos internacionales que se ocupan del tema. Se examinan también las diferencias entre el contrato de transporte marítimo y el contrato de fletamento, y la situación en el Perú tras la denuncia de las Reglas de La Haya. Finalmente, se intenta identificar cuál es el régimen de responsabilidad que más le conviene al Perú.

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Biografía del autor/a

José Antonio Pejovés Macedo, Universidad de Lima, Perú

Abogado por la Universidad de Lima. Magíster en Derecho Civil y Comercial por la Universidad Nacional Mayor de San Marcos. Profesor de la Facultad de Derecho de la Universidad de Lima. Socio del Estudio Pejovés, especializado en derecho marítimo.

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Publicado
2021-12-17
Cómo citar
Pejovés Macedo, J. A. (2021). La denuncia de las Reglas de La Haya por parte del Estado peruano: la responsabilidad civil en el transporte marítimo internacional de mercancías y su regulación en el derecho marítimo convencional. Ius Et Praxis, (053), 211-247. https://doi.org/10.26439/iusetpraxis2021.n053.5066
Sección
Artículos